Автокөлік жуу, суды қайта өңдеу жүйелері

Автокөлік жуу орнында суды қайта пайдалану туралы шешім әдетте экономикаға, қоршаған ортаға немесе реттеушілік мәселелерге негізделеді. «Таза су туралы» заңға сәйкес, автожуу орындары ағынды суларын жинайды және бұл қалдықтарды жоюды реттейді.

Сонымен қатар, АҚШ Қоршаған ортаны қорғау агенттігі автокөлік қалдықтарын жоюға арналған құдықтарға қосылған жаңа дренаждарды салуға тыйым салды. Бұл тыйым күшіне енгеннен кейін, көптеген автокөлік жуу орындары қалдықтарды қайта өңдеу жүйелерін қарастыруға мәжбүр болады.

Автокөлік жуу орындарының қалдықтарында кездесетін кейбір химиялық заттарға мыналар жатады: бензин мен жуғыш заттарда қолданылатын бензол және кейбір май кетіргіштер мен басқа қосылыстарда қолданылатын трихлорэтилен.

Көптеген қайта өңдеу жүйелері келесі әдістердің кейбір үйлесімін ұсынады: тұндырғыштар, тотығу, сүзу, флокуляция және озон.

Автокөлік жууға арналған қалдықтарды қайта өңдеу жүйелері әдетте минутына 30-дан 125 галлонға дейін (gpm) 5 микрон бөлшектердің рейтингісімен жуу сапасын қамтамасыз етеді.

Әдеттегі нысандағы галлон ағынына қойылатын талаптарды жабдықтардың үйлесімін пайдалану арқылы қанағаттандыруға болады. Мысалы, қайта өңделген судың иісін бақылау және түсін кетіру үшін резервуарларда немесе шұңқырларда сақталатын суды жоғары концентрациялы озонмен өңдеу қажет.

Тұтынушылардың көлік жуу орындарына арналған қайта өңдеу жүйелерін жобалау, орнату және пайдалану кезінде алдымен екі нәрсені анықтаңыз: ашық немесе жабық циклді жүйені пайдалану керек пе және кәрізге қол жеткізу мүмкіндігі бар ма.

Әдеттегі қолданбаларды тұйық циклді ортада жалпы ережені сақтау арқылы пайдалануға болады: жуу жүйесіне қосылатын тұщы судың мөлшері булану немесе басқа ағызу әдістері арқылы көрінетін су шығынынан аспайды.

Жоғалған су мөлшері көлік жуудың әртүрлі түрлеріне байланысты өзгеріп отырады. Судың ағып кетуі мен булану шығынын өтеу үшін таза су қосу әрқашан жуудың соңғы шаю кезеңінде жүзеге асырылады. Соңғы шаю жоғалған суды қайтарады. Жуу процесінде пайдаланылған кез келген қалдық суды шаю мақсатында соңғы шаю әрқашан жоғары қысымды және төмен көлемді болуы керек.

Егер белгілі бір көлік жуу орнында кәрізге қол жеткізу мүмкіндігі болса, су тазарту жабдықтары көлік жуу операторларына жуу процесінде қай функциялар таза суды емес, қайта өңдеуді пайдаланатынын таңдауда үлкен икемділік бере алады. Шешім, бәлкім, кәрізді пайдалану ақысы мен онымен байланысты кран немесе ағынды су сыйымдылығының ақысы негізінде қабылданатын болады.


Жарияланған уақыты: 2021 жылғы 29 сәуір